Puntualidad en el primer AVE Madrid-Barcelona
Febrero 20, 2008
A.C.
Parecía que nunca se haría realidad pero la conexión vía AVE entre Madrid y Barcelona ya es un hecho. A las 6.00 de esta mañana han efectuado su salida los dos primeros trenes. Ambos partían simultánemente y con puntualidad de las estaciones de Puerta de Atocha y Sants. Los pasajeros del nuevo trayecto tardarán 158 minutos en llegar a su destino.
El AVE inaugural ha completado el recorrido con éxito y cinco minutos de adelanto, aunque un poco vacío de pasajeros -160, concretamente-, escasez propia de la hora intempestiva y de la dificultad de la puesta en marcha del servicio.Del centro de Madrid al corazón de Barcelona en dos horas y 38 minutos -mejor tiempo sin paradas-. Difícil de creer, después de dos meses de retraso respecto a la fecha anunciada.
La alta velocidad debería haber llegado a Barcelona en 2004, conforme al compromiso del Gobierno de Aznar, o a más tardar, el pasado 21 de diciembre, acorde a la promesa del Ejecutivo actual.Sin embargo, a pesar de todos los contratiempos, socavones y demoras incesantes, el AVE ya recorre los 659 kilómetros que separan ambas ciudades en un tiempo dos veces inferior al de los trenes convencionales y en una hora y veinte menos que el hasta ahora utilizado por los Alvia.
El tren que deja la estación de Atocha a las 6 horas es el primero de los 17 que circulan hacia Barcelona a lo largo del día. A la misma hora, otro AVE abandona el andén de Sants rumbo a la capital de España.Un total de 34 trenes de alta velocidad -17 por cada sentido- comunican diariamente las dos ciudades. Sólo 15 son viajes directos (de dos horas y 38 minutos), ya que el resto incluyen paradas -Zaragoza, Lleida y Camp de Tarragona- que prorrogan el recorrido hasta las tres horas y 24 minutos.
La frecuencia de salidas, tanto desde Madrid como desde Barcelona, oscila entre los 30 y los 60 minutos, dependiendo de la franja horaria. El último AVE del día abandona Atocha y Sants a las 21.00.
Entry Filed under: España. Etiquetas: AVE, Barcelona, Madrid.
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1.
gatts | Febrero 27, 2008 at 7:39 pm
Pienso que la llegada del AVE a Barcelona ha sido un arma de doble filo, me explico:
-Viaje mas corto, mas comodo (esos asientos acolchados reclinables son una delicia) y mas barato que la optativa aerea conocida como el puente aereo
- Por el otro lado, billetes BASTANTE mas caros que los del viejo Alvia que ya retiraron de esa linea y por una diferencia de tiempo que no esta tan clara que merezca esa subida de precio. El Alvia tardaba 4 horas y 30 minutos mientra que el mas barato de los AVE que es el que hace paradas tarda 3 horas y 30 minutos…no se yo si sale rentable pagar ese precio por solo una hora que se le saca.
Todo esto de los precios lo digo yo aun teniendo la tarjeta de RENFE con la que se obtienen descuentos en los servicios, saliendote algunos como las Cercanias y los Regionales gratis.
Osea, que si a mi con el descuento del AVE me parece caro, a los que no lo tengan les ha debido de parecer brutal la diferencia.
Señalar que me parece mal que RENFE haya apartado los Alvias y forzado al viajero que quiera ir a Madrid a pagar AVE (mas caro que el antiguo tren), o el tren cama que aun sige activo ( y que tarda 9 horas en llegar a Madrid; eso si, bastante mas barato)
En fin, ya se vera como funciona el tema
bYe